Stadler erhält Auftrag über bis zu 183 TANGO-Trams für Helsinki
Stadler hat mit dem finnischen Verkehrsunternehmen Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy einen Vertrag über die Lieferung von 63 TANGO Nordic Straßenbahnen unterzeichnet. Dies stellt den ersten Straßenbahnauftrag für Stadler in Finnland dar. Der Vertrag beinhaltet auch eine Option auf bis zu 120 zusätzliche Fahrzeuge sowie umfassende Serviceleistungen über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren. Die energieeffizienten Straßenbahnen bieten den Fahrgästen hohen Komfort und einen durchgehend niederflurigen Innenraum.
Der Vertrag über die Lieferung von 63 Straßenbahnen wurde am 11. November 2026 nach der Bekanntgabe des Zuschlags im Oktober 2025 unterzeichnet. Dieser Auftrag umfasst die Option auf bis zu 120 weitere Trams. Die neuen Straßenbahnen werden die Fahrzeugflotte im Großraum Helsinki modernisieren und den Ausbau des öffentlichen Verkehrs in der finnischen Hauptstadtregion unterstützen.
Zusätzlich beinhaltet die Vereinbarung umfassende Serviceleistungen über mehr als 30 Jahre. Dazu gehören technischer Support, Ersatzteilversorgung und der Aufbau eines lokalen Ersatzteillagers. Stadler unterstützt Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy dabei, die neuen Fahrzeuge langfristig zuverlässig zu betreiben.
Stadler betritt den finnischen Straßenbahnmarkt
„Mit diesem Auftrag gelingt Stadler der Einstieg in den finnischen Straßenbahnmarkt. Das ist für uns ein wichtiger Meilenstein“
„Stadler verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und im Bau von Straßenbahnen. Unsere Fahrzeuge bewähren sich weltweit unter unterschiedlichsten Bedingungen. Diese Expertise bringen wir nun auch nach Helsinki und entwickeln Fahrzeuge, die den hohen Anforderungen des finnischen Straßenbahnverkehrs gerecht werden.“
Für das raue nordische Klima konzipiert
Die Straßenbahnen für den Großraum Helsinki basieren auf der bewährten TANGO-Plattform von Stadler. Die Fahrzeuge werden speziell für den anspruchsvollen urbanen Verkehr der Hauptstadtregion sowie für den zuverlässigen Einsatz unter extremen Kälte- und Vereisungsbedingungen weiterentwickelt. Die klimatischen Anforderungen fließen in die Entwicklung der Systeme sowie der elektronischen und mechanischen Komponenten ein. Besonderes Augenmerk wird den Drehgestellen und dem Federungssystem geschenkt.
Die 63 Straßenbahnen sind je nach Ausführung zwischen 31 und 34 Meter lang, 2,4 Meter breit und auf das Meterspurnetz in Helsinki ausgelegt. Sie verfügen über ein flexibles Innenraumkonzept, das an unterschiedliche betriebliche Anforderungen und die Bedürfnisse der Fahrgäste angepasst werden kann. Je nach Konfiguration bieten die dreiteiligen Fahrzeuge zwischen 70 und 90 Sitzplätze. Sie sind mit zwei Rollstuhlplätzen und einem großzügigen Mehrzweckbereich ausgestattet. Zudem sind die Straßenbahnen durchgehend niederflurig und somit über die gesamte Länge stufenlos begehbar, was die Nutzung für Menschen mit eingeschränkter Mobilität sowie für Fahrgäste mit Kinderwagen und viel Gepäck erleichtert.
Nahtlose Integration ins Stadtbild
Das Design der Fahrzeuge wurde von Stadler in Zusammenarbeit mit dem nordischen Designstudio Aivan entwickelt. Die Gestaltung spiegelt den architektonischen Charakter und die visuelle Identität der Region Helsinki wider. So fügen sich die neuen Trams harmonisch in das Stadtbild ein.
Drehbare Drehgestelle und energieeffiziente Technik senken Betriebskosten
Ein herausragendes technisches Merkmal der TANGO Nordic-Straßenbahnen sind ihre vier angetriebenen und frei drehbaren Drehgestelle mit starren Achsen. Dank des gelenkigen Drehgestellrahmens passt sich das Fahrwerk der Gleisgeometrie an, was für einen ruhigen und gleisschonenden Betrieb sorgt, selbst auf anspruchsvollen Strecken mit engen Kurven.
Die Fahrzeuge sind zudem mit modernster Antriebstechnik ausgestattet: Die beim Bremsen erzeugte Energie wird zurückgewonnen, zwischengespeichert und beim Beschleunigen erneut genutzt. Dadurch benötigen die Fahrzeuge im Betrieb weniger Energie. Zusammen mit der gleisschonenden Drehgestellkonstruktion trägt dies dazu bei, die Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge zu senken.
Stadler baut seine Präsenz in Finnland und Nordeuropa weiter aus
Die Auslieferung der TANGO Nordic für den Testbetrieb ist ab Mitte 2029 geplant. Die Fertigung der Fahrzeuge erfolgt im Stadler-Werk im polnischen Siedlce, das über langjährige Erfahrung in der Produktion von Straßenbahnen für Verkehrsunternehmen in ganz Europa verfügt. Dazu zählen zahlreiche erfolgreich abgeschlossene oder laufende Straßenbahnprojekte, unter anderem für Kunden in Deutschland, den Niederlanden sowie in Krakau, Ostrava und Sarajevo.
Mit dem Straßenbahnauftrag für Helsinki festigt Stadler seine Position in Finnland und in der gesamten nordischen Region. Das Unternehmen hat bereits über 400 Schienenfahrzeuge in die nordischen Länder geliefert, darunter mehr als 120 FLIRT-Züge und Lokomotiven nach Finnland.
Die vereinbarten Serviceleistungen werden von Stadler an seinen lokalen Servicestandorten erbracht. In den nordischen Ländern beschäftigt Stadler rund 700 Mitarbeitende an 15 Standorten, darunter vier Servicestandorte in Finnland. Mit dem langfristigen Servicevertrag trägt Stadler dazu bei, die Zuverlässigkeit und Betriebseffizienz der TANGO Nordic-Straßenbahnen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg sicherzustellen.